目前，國(guó)內(nèi)因?yàn)榈貏?shì)廣闊，有許多起伏的森林山區(qū)，高速公路在穿越這些地區(qū)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到海拔障礙。 這時(shí)，不可避免的是要挖隧道穿過(guò)山。 因此，許多高速公路隧道和城市隧道都長(zhǎng)達(dá)十公里。 車(chē)輛進(jìn)入隧道后，由于信號(hào)中斷，地面廣播信號(hào)無(wú)法聽(tīng)到。 一旦隧道發(fā)生事故，行駛的車(chē)輛將無(wú)法獲得信息。 容易造成較大的二次破壞，并且構(gòu)造了高速隧道廣播系統(tǒng)以有效解決隧道中的FM廣播信號(hào)覆蓋的問(wèn)題/高速公路隧道緊急電話。

    高速隧道廣播系統(tǒng)處理公路信號(hào)的方法

    　　駕駛時(shí)，聽(tīng)收音機(jī)是駕駛員和車(chē)主的共同愛(ài)好。 許多駕駛員使用此方法了解路況或減輕駕駛疲勞。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入長(zhǎng)隧道時(shí)，會(huì)出現(xiàn)廣播信號(hào)的盲點(diǎn)，這使許多駕駛員感到不便，并且存在一定的安全隱患。 同時(shí)，廣播信號(hào)沒(méi)有覆蓋高速公路隧道。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入隧道，廣播信號(hào)受到干擾甚至中斷時(shí)，隧道管理人員無(wú)法使用車(chē)輛上的FM收音機(jī)向乘客廣播隧道內(nèi)的交通法規(guī)和交通安全信息。 當(dāng)隧道中存在堵塞，交通事故，火災(zāi)等情況時(shí)，組織車(chē)輛和人員的緊急派遣成為問(wèn)題。

    　　高速隧道廣播系統(tǒng)使用的是同步覆蓋科技。 使用光纖將隧道外部的FM廣播信號(hào)引入隧道。 已安裝FM中繼器。將它的信號(hào)放大后，使用泄漏的電纜將信號(hào)均勻輻射到隧道中，以進(jìn)入隧道。 車(chē)輛仍然可以清晰地聽(tīng)到FM廣播信號(hào)。

    　　同樣，該系統(tǒng)都安裝了緊急廣播功能。 一旦在隧道發(fā)生危險(xiǎn)的情況，系統(tǒng)將自動(dòng)切換到緊急廣播頻道。 無(wú)論汽車(chē)收音機(jī)收聽(tīng)哪個(gè)廣播節(jié)目，它都會(huì)自動(dòng)切換到緊急廣播信號(hào)。 它在隧道管理中起著非常重要的作用。

    　　針對(duì)隧道的特殊環(huán)境，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)明了一套有效的隧道廣播方案。 該方案充分利用了當(dāng)前國(guó)際上先進(jìn)的FM調(diào)制解調(diào)技術(shù)，蜂窩寬帶放大技術(shù)以及漏電纜低損耗無(wú)線輻射技術(shù)。 隧道中FM廣播無(wú)法覆蓋的空白區(qū)域。